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“痛點”找得準 市場抓得穩 ——貴州詹陽動力重工有限公司依托創新驅動提升競爭力

2016-04-01 ? 字號
     日前,貴州詹陽動力重工有限公司與湖北省程力專用汽車股份有限公司在貴陽簽署科技部國家重點研發計劃項目聯合申報和戰略合作框架協議,標志著貴陽與隨州兩個國家應急產業示范基地開始“牽手”合作。

  詹陽動力應急裝備項目負責人曹旭紅說,此次合作協議的簽署,意味著詹陽動力在依托創新驅動,挖掘市場“痛點”,加快產品轉型升級,提高企業競爭力上又邁出關鍵一步。

  近年來,我國工程機械行業進入“寒冬”,詹陽動力決定找準產業發展“痛點”,提升市場競爭力,實現持續健康發展。此次之所以有信心參與申報科技部國家重點研發項目,在于詹陽動力多年來在市場“痛點”的挖掘上已經闖出一片天地。國內首款極地全地形車的研制成功,就是詹陽動力挖掘“痛點”搶占市場的生動實踐。

  長期以來,我國極地全地形運輸車及相關設備一直處于幾乎完全依靠進口的狀態,而極地設備的國產化需求卻日益迫切。為此,詹陽動力聯手中國極地研究中心,共同研制國內首款極地全地形車。去年底,國內首款極地全地形車研制成功并隨同“雪龍號”科考船出征,執行第32次南極科考任務。

  不僅是極地全地形車,詹陽動力還是世界上行駛速度最快的工程機械——高速輪式工程車的國內唯一制造商。為什么詹陽動力總能保持對市場強烈的“嗅覺”?詹陽動力產品研究所工程師姚艷麗的工作內容,為我們揭曉了答案。

  自從極地全地形車“出征”以來,姚艷麗每天都很忙。“我會把極地車每天在南極使用過程中產生的動力、液壓、電器、自動化控制等幾十項參數,以表格分類的形式發給相應的工程師,然后大家根據各自負責的領域,提出建議或新的想法。”姚艷麗說,這樣做的好處在于以大數據分析運行狀態,能實時監測產品性能,確保產品功能的最大化利用,也能讓企業在此過程中找到新的市場。

  “目前,中國極地研究中心想讓我們提升產品性能,執行下次科考任務時將極地車開到環境更加惡劣的南極泰山站。”姚艷麗說,從目前對極地車返回數據的分析情況來看,這一目標是可以實現的。

  在詹陽動力看來,只有過剩的企業,沒有過剩的產業,關鍵就是看企業有沒有創新支撐,因為創新能提高產業的供給質量,更好地適應市場需求的變化。

  “根據國家有關部門近年對應急救援裝備的需求分析,全國有5000多個單位需要采購應急救援裝備,按5年配置完成計算,年需求量約為12000臺,年市場規模約150億元,按使用壽命10年計算,以后每年還需更新約6000臺。”詹陽動力項目處一位負責人說。

  “為更好地進軍應急裝備市場,我們已經和湖北隨州、貴州大學、北京理工大學、重慶大學、湖北省專用汽車研究院等開展合作。”詹陽動力產品研究所副所長譚林全說。

  去年底,詹陽動力所在的貴陽經開區被工信部、國家發改委、科技部三部委聯合確定為國家應急產業示范基地。貴陽經開區擬通過三年的建設,在基地內形成特種救援裝備產業集聚區、救援專用車產業集聚區、應急救援裝備配套產業集聚區、應急服務功能區四個板塊區域,到2018年應急裝備產業企業銷售收入達到50億元。

  “作為基地建設支撐的主要企業,我們的全地形系列車型、高速輪式挖掘機及高速輪式工程車已被列入《中國應急產品實用指南》。今后,我們將著力推進原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新,掌握共性技術,繼續通過市場‘痛點’的挖掘,與國內其他應急產業示范基地合作,突破應急產品關鍵核心技術,盡快縮小與國際先進水平的差距,促進應急產品科技成果產品化、產業化。”曹旭紅說。

                                                              (貴陽日報記者/楊豐源)

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